Departed.

Toen het motorblok aankwam bij Custom Works ZON (www.cw-zon.com), was Yuichi verrast. De Japanse customizer had er helemaal geen rekening mee gehouden dat de boxermotor zo dominant was. Zowel de geometrie aan de buitenkant als de zichtbare elementen herinneren aan de boxermotoren die tot eind jaren zestig bij BMW Motorrad werden gebouwd. De verchroomde buizen beschermen de stoterstangen die boven de cilinders langs lopen. Aangezien de tegenoverliggende en uitstekende cilinders karakteristiek zijn voor de boxermotor, was het design van frame en plaatwerk een bijzondere opdracht voor hem. Hij nam de uitdaging aan en ging bij zichzelf te rade. Yuichi stelde zich voor hoe het is om met deze motor vol gas te geven. Toen kwam hij op het idee om een Land Speed Racer te maken.

Er brak een drukke fase aan voor de customizer en zijn collega Yoshikazu Ueda – van begin augustus tot eind november stonden ze in de werkplaats aan een motorfiets te sleutelen die nog nooit heeft bestaan. Alleen al de gedachte aan dit project vervult hen met trots. „Wij kregen de motor al vóór alle anderen op de wereld. Wij mochten een nieuwe custom motorfiets ontwikkelen die met dit motorblok wordt aangedreven. Daar gaan we iedereen mee verrassen, het is een fantastisch gevoel“, vertelt Yuichi. Slechts enkele dagen later eind december zag de nieuwe motorfiets het levenslicht op de Yokohama Hot Rod Custom Show in Japan. Zo’n uitdagend project, zo’n unieke motor moet een markante naam hebben: 'Departed' – op weg naar een nieuwe, positieve toekomst. „Voor mij voelt het alsof je je op een nieuwe reis begeeft“, zegt Yuichi.

Yuichi Yoshizawa was als kind al gek op motorfietsen: „Ik ging als kleine jongen altijd al naar de motorwinkels in de buurt. Dat was mijn speeltuin“, vertelt hij. Na de middelbare school had Yuichi verschillende baantjes, maar hij bleef ontevreden. „Stukje bij beetje groeide het idee dat ik iets wilde doen wat mij echt beviel. Toen ben ik samen met Ueda, een klasgenoot op de middelbare school, een eigen bedrijf begonnen.“

Beide mannen bekijken een motor eerst heel lang en grondig van alle kanten, voordat ze aan de slag gaan en de motor een uniek uiterlijk geven. De ombouw begint in het hoofd. Eerst bepalen de customizers hoe groot de wielen moeten zijn. „Dat is heel belangrijk voor het fundamentele karakter van de motor“, legt Yuichi uit. Daarna komt het frame en tot slot de buitenkant met alle wezenlijke onderdelen van het plaatwerk. Een enorm voordeel van Custom Works ZON is dat het team zelf het ontwerp en bijna alle onderdelen maakt. „Het belangrijkste is dat alle onderdelen perfect moeten passen en werken. Onze motorfietsen onderscheiden zich door een hoogwaardig design en voortreffelijke (af)werking.“ Deze grondregel geldt uiteraard ook voor 'Departed' – ook al is het anders gelopen. Ervoor, erna: de verbazing is groot.